KELEBIHAN DAN KEKURANGAN TOYOTA ALTIS 1ST GEN

Ulasan Spesifikasi Toyota Altis 1st Gen - Sedan Toyota Corolla Altis merupakan gen ke-9 dari keluarga sedan Corolla. Namun setelah pertengahan tahun 2001, Toyota memberikan nama tambahan Altis bagi sedan ini. Perubahan dari generasi Corolla sebelumnya sangatlah banyak, antara lain dari segi kapasitas mesin yang digunakan, sasis yang juga lebih besar, ukuran body hingga kelengkapan interior di dalamnya. Untuk versi awal yaitu dari tahun 2001 hingga 2003, mesin yang dibenamkan belum menerapkan teknologi VVT-i. Pada versi facelift (2004 hingga 2007) barulah teknologi ini diturut ikut sertakan.

Bagi Anda yang berminat untuk membeli Toyota Altis 1st Gen ini  hanya harus mempersiapkan budget dengan kisaran 100 s/d 150 juta saja. Memang dengan uang sebesar itu bisa digunakan untuk membeli mobil baru seperti  LCGC hingga MPV kelas rendah. Akan tetapi opsi mobil baru dengan harga murah tersebut jarang dipilih bagi orang yang ingin merasakan kenyamanan berkendara. Oleh karena itu opsi membeli mobil bekas pun dipilih. 

Toyota Altis 1st Gen

Spesifikasi

• Mesin 1ZZFE, 1800 CC 16katup EFI DOHC
• Tenaga yang dihasilkan 140 HP pada putaran mesin 6400 RPM
• Torque 125lb/ft pada putaran msein 4200 RPM
• Bore 3.11 inch dan Stroke 3.61inch
• Rasio kompresi sebesar 10.0:1

Kelebihan

• Biaya pajak Altis lumayan murah, hanya 2,5 juta untuk tahun 2002, untuk tahun yang lebih tinggi lagi, otomatis pajaknya juga meningkat. 
• Eksterior dan Interior terlihat lebih mewah jika dibandingkan dengan generasi Corolla sebelumnya.
• Kabin lega, tidak terlalu sempit namun juga tidak terlalu luas.
• Tarikan bawah yang sangat responsif..
• Bantingan suspensi lembut, berbeda dengan kompetitornya Honda Civic VTi-S yang keras. 
• Untuk tipe G, fitur audio hingga fitur keselamatan sangat lengkap.

Kekurangan

• Mobil terasa limbung saat ingin menyalip mendadak, karena suspensinya yang terlalu lembut.
• Lebar body berbeda dengan versi Jepang.
• Audio 2-Din mobil ini agak susah saat ingin diupgrade dengan Head Unit aftermarket.
• Tampilan luar kurang cocok untuk digunakan kawula muda karena terlalu elegant.
• Setir yang terlalu ringan susah dikendarai dalam kecepatan tinggi, karena berpotensi menyebabkan kecelakaan.
• Untuk versi non-VVTi hanya responsif pada putaran atas dan konsusmsi bahan bakarnya lumayan boros jika dibandingkan dengan versi VVTi.

Tweet